Полет на Байконур 05-12 апреля 2026 года ч5-2 музей гражданской авиации Оренбурга.

17 августа 2015 года, накануне Дня Воздушного флота России и 85-летнего юбилея международного аэропорта Оренбург в непосредственной близости от главной воздушной гавани Оренбуржья открылась экспозиция отечественных ВС предыдущего поколения. Первыми экспонатами созданного авиационно-технического музея (структурное подразделение ГУП Оренбургской области «Аэропорт Оренбург») стали летательные аппараты, которые выработали свой ресурс. Решение сохранить эту технику как память для потомков в целях воспитания молодежи было принято по инициативе губернатора Оренбургской области Юрия Берга. Музей находится на прилегающей к оренбургскому аэропорту территории и занимает площадь 1 га.
Ту-154

Ту-154 кабина

Ту-134

Ту-134 кабина

Ан-24

Як-40

Ан-2

Ми-2

Ми-2 кабина

Групповой полет на Байконур 05-12 апреля 2026 года.

Территория огорожена металлическим ограждением и оборудована видеонаблюдением с выводом на экран службы авиационной безопасности. В музее предусмотрена возможность посещения кабин воздушных судов, плата за вход не взимается.
На сегодняшний день на территории авиамузея выставлены самолеты Ан-2, Ан-24, Як-40, Ту-134А, Ту-154Б и вертолет Ми-2 (все ВС выпуска 1970–1989 гг.), ранее эксплуатировавшиеся в авиакомпаниях «Оренбургские авиалинии» и «Оренбуржье».

Самолеты Ту-154, Ту-134, Ан-24 списаны «Оренбургскими авиалиниями» на основании решения совета директоров и переданы в собственность Оренбургской области для использования в качестве музейных экспонатов. Ан-2 и Ми-2 находились в собственности региона, было принято решение о их списании и передаче в музей.

Фото 156.

Ту-154Б-2. Самолёт с бортовым номером RA-85603 выпущен 27.10.1986 года на Куйбышевском авиационном заводе (сейчас «Авиакор»).
С 28.10.1986 года эксплуатировался в 235-м Отдельном Правительственном авиаотряде.
С 04.04.1991 года самолёт передан в Ульяновский институт гражданской авиации.
С июля 1991 года самолёт эксплуатировался в Оренбургском авиаотряде Аэрофлота.
С 09.06.1999 года самолёт эксплуатировался в лизинге в а/к Алроса.
С 12.01.2000 года самолёт эксплуатировался в лизинге в а/к Русавиа.
В 2001 году самолёт эксплуатировался в лизинге в а/к Ютэйр.
С 2012 года самолёт находится на хранении в Оренбурге

Самолет Ту-154Б-2 выпуска 1986 года (RA-85603, 06-03) в годы СССР использовался министром иностранных дел Советского Союза Эдуардом Шеварнадзе для зарубежных полетов. В 1991 году он попал в Оренбургское ОАО, а с 2012 года находился в оренбургском аэропорту.

Фото 160.

Фото 162.

Фото 163.

Фото 164.

Фото 165.

Фото 166.

Фото 167.

Фото 168.

Фото 169.

Фото 170.

Фото 171.

Фото 172.

Фото 173.

Фото 174.

Фото 175.

Фото 176.

Фото 177.

Фото 178.

Фото 179.

Фото 180.

Фото 181.

Фото 182.

Фото 183.

Фото 184.

Фото 185.

Фото 186.

Фото 187.

Фото 188.

Фото 189.

Фото 190.

Фото 191.

Фото 192.

Фото 193.

Фото 194.

Фото 195.

Фото 196.

Фото 197.

Фото 198.

Фото 199.

Фото 200.

Фото 201.

Фото 202.

Фото 203.

Фото 204.

Фото 205.

Фото 206.

Фото 207.

Фото 208.

Фото 209.

Фото 210.

Фото 211.

Фото 212.

Фото 213.

Фото 214.

Фото 215.

Фото 216.

Фото 217.

Фото 218.

Фото 219.

Фото 220.

Фото 221.

Фото 222.

Фото 223.

Фото 226.

Фото 229.

Фото 285.

Фото 349.

Фото 350.

Фото 351.

Фото 352.

Фото 353.

Фото 354.

Фото 355.

Фото 356.

Фото 357.

Фото 358.

Фото 359.

Фото 360.

Ту-134

Фото 161.

Фото 225.

Фото 227.

Фото 228.

Фото 230.

Фото 231.

Фото 232.

Фото 233.

Фото 235.

Фото 236.

Фото 237.

Фото 238.

Фото 239.

Фото 240.

Фото 241.

Фото 242.

Фото 243.

Фото 244.

Фото 245.

Фото 246.

Фото 247.

Фото 248.

Фото 249.

Фото 250.

Фото 251.

Фото 252.

Фото 253.

Фото 254.

Фото 255.

Фото 256.

Фото 257.

Фото 258.

Фото 259.

Фото 260.

Фото 261.

Фото 262.

Фото 263.

Фото 264.

Фото 265.

Фото 266.

Фото 267.

Фото 268.

Фото 269.

Фото 270.

Фото 271.

Фото 272.

Фото 273.

Фото 274.

Фото 275.

Фото 276.

Фото 277.

Фото 279.

Фото 280.

Фото 284.

Фото 341.

Фото 344.

Фото 345.

Фото 346.

Фото 347.

Фото 348.

Например, турбовинтовой Ан-24Б выпуска 1970 г. (регистрационный номер RA-46388, серийный — 062-01) был передан в Оренбургский объединенный авиаотряд (на его базе были созданы «Оренбургские авиалинии») напрямую с завода «Авиант» (ныне серийный завод «Антонов»). В середине нулевых эта машина успела полетать в авиакомпании «ЮТэйр-Экспресс», после чего вернулась в Оренбург на хранение.